Samlinger

Oppstart ansetter folk til å kjøre autonome biler eksternt

Oppstart ansetter folk til å kjøre autonome biler eksternt


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Autonome biler er definitivt på vei. En gang bare en teknologi som nytes i sci-fi-filmer, er førerløse biler kommet for å bli. Selv om de fortsatt har en vei å gå før de er perfekte.

SE OGSÅ: TESLA INNFØRER 'HUNDEMODUS' FOR Å FORHOLDE DYRKJOLEN

En oppstart hjelper med å få dem på veiene raskere. Designated Driver er et Portland-basert selskap som har laget et system der en menneskelig sjåfør kan overvåke førerløse biler eksternt og ta kontroll over kjøretøyet hvis det er under tvang eller funksjonsfeil.

Tjenesten utvider bruken av autonome kjøretøyer

Autonome biler fungerer godt under forhold de er godt programmert til å takle. Tenk lange strekninger uten for mange uventede hendelser. Men å få dem til å takle uventede hindringer eller dårlig vær er fortsatt en utfordring.

Det er her Designated Driver kommer inn. En utdannet og dyktig menneskelig sjåfør kan overvåke bilens reise eksternt og ta over når det er nødvendig. Designated Driver sier at systemet deres gjør autonome kjøretøyer "brukbare i ukjente situasjoner, for eksempel når du kjører gjennom veibygging eller dårlig vær."

Drivere blir ansatt

Teknologien utvider bruken av autonome kjøretøyer til områder og rom de ellers ikke ville være egnet for. Praksisen, kjent som teleoperasjon (ikke teleportering!), Kan være en måte at autonome biler kan begynne å komme inn på veiene våre før L4- eller L5-kjøretøy har vedtatt regulering.

I et annet pluss legger systemer som Designated Driver jobber til bransjen - i et område som er kjent for fjerning av dem. Ideen kan også bidra til å lette angsten folk føler om fremtiden til førerløse biler.

Amerikanere redd for førerløse biler

En nylig undersøkelse av AAA avslørte at 71 prosent av amerikanerne sier at de er redde for å ri i en selvkjørende bil. Et tall opp fra 63 prosent som svarte på en lignende undersøkelse tilbake i 2017.

Å vite at bilen blir overvåket av et menneske som har evnen til å ta kontroll over kjøretøyet, kan være en måte som selskaper kan overtale kunder til å prøve tjenesten.

"Automatisert kjøretøyteknologi utvikler seg på en veldig offentlig scene, og som et resultat påvirker den hvordan forbrukerne føler det," observerte Greg Brannon, AAAs direktør for Automotive Engineering and Industry Relations.

Mennesker hopper inn når det trengs

Å ha et menneske til å føre tilsyn med kjøretøyet kan også ha andre uventede fordeler. I scenarier der en bil transporterer mennesker, kan mennesket lettere oppdage noen i nød enn kameraene om bord.

Å raskt hjelpe en passasjer som opplever en helsekrise, kan redde liv. En menneskelig forbindelse kan også bidra til å gjøre den autonome kjøretøyopplevelsen jevnere.

Hvis du eier en enhet fra Alexa eller Google Home-type, vet du at de ikke alltid forstår hva du sier. I tilfeller der stemmeaktivert programvare er i bruk, vil en menneskelig lytting virkelig være til fordel for passasjerer med talehemming, sterke aksenter eller kognitiv svikt.


Se videoen: Her angriper elgen dbtv no (Kan 2022).


Kommentarer:

  1. Addney

    Many thanks for the help in this question. Jeg visste det ikke.

  2. Samujora

    Fly avgårde!

  3. Senior

    Klar til å diskutere temaet?

  4. Moraunt

    Not bad, I liked it, but somehow sad! (

  5. Nikogor

    Jeg mener at du ikke har rett. Jeg er trygg. Jeg kan forsvare posisjonen.



Skrive en melding